营造社对话|以技术打破小车枷锁?探秘五菱研发智造神秘 “岛

　　营造社对话|以技术打破小车枷锁?探秘五菱研发智造神秘 “岛”

　　上汽通用五菱技术进化日的余温未散，《营造社对话》便走进柳州，在宝骏基地与上汽通用五菱党委副书记、副总经理韩德鸿，制造部总经理范文健展开深度交流。此前，五菱抛出的技术组合拳涵盖动力、电池、智能驾驶、智能座舱等核心领域，虽大规模量产尚需时日，但这密集的 “技术秀” 已然释放强烈信号：智能化时代，五菱正全力找寻新定位。

　　“人民需要什么，五菱就造什么。” 这一准则让五菱成为首个累计产销量超 3000 万辆的中国品牌。当 “人民需要电动化”，宏光 MINI EV 横空出世，凭一己之力带火 A00 级纯电小车市场。然而，“小车” 的标签也成了束缚，转型压力落到宝骏肩上 —— 它肩负着母公司最新技术的展示与落地重任，尤其在智能化和新能源领域，如今宝骏由上汽通用五菱总经理吕俊成直管，足见重视程度。

　　有人质疑，在智能化与主流新能源赛道，谁为五菱做技术背书?四月的柳州，紫荆花盛放，这座 “五菱率” 极高的城市里，除了整车生产基地，我们还探访了 5 公里外的上汽集团全资赛克科技，以及合资公司瑞浦赛克、赛克瑞浦。在整车与零部件生产一线，能直观感受到五菱应对转型挑战的魄力。

　　这里如同五菱的研发智造 “神秘岛”，藏着打破小车枷锁的密码。从电池技术的突破到智能驾驶系统的打磨，每一处细节都彰显着五菱的野心。不再局限于小车的实用属性，而是向智能化、高端化进军，试图在新能源浪潮中重塑品牌形象。

　　宝骏作为技术落地的先锋，正将五菱的创新成果融入产品。无论是更高效的动力系统，还是更智能的座舱体验，都在摆脱 “廉价小车” 的刻板印象，朝着时尚、科技的方向蜕变。就像柳州街头绽放的紫荆花，五菱正以全新姿态迎接转型的春天。

　　在这座神秘 “岛” 上，技术研发与生产制造紧密结合，每一项突破都凝聚着五菱对市场需求的深刻洞察。打破小车枷锁，不仅是技术的跨越，更是品牌理念的升级，五菱正用行动证明，自己能造出更多符合人民期待的智能化、新能源座驾。